針對桃園市機師職業工會華航分會指出協商出現停滯，對此，華航回應表示，不到半年機師工會又片面發動意向調查，對協商給予負面評價且不符事實，華航表示遺憾及澄清。（李明朝報導）
在桃園市勞動局協調、以及交通部及華航等高層出桃園營登推薦席，工會與華航公司協商達成初步協議，雙方同意一年內進行協商。
華航表示雙方，5 個月內舉行 5 次正式協商、1次談話會，及數次非正式討論，飛安獎金已有共識，待雙方協議公佈，至於疲勞航班議題，公司已要求工會提供特定航班由雙方進行討論改善，同時允諾每三個月針對航班派遣進行檢視。
華航表示，至於工會所提辛勞加薪部分，強調目前公司的派遣不僅已優於民航局之規定，另外各項措施如國定假日出勤已給予加倍工資、非待命時段臨時抓飛則給獎金及加上提高外站每小時津貼，已比競爭對手成本增加逾兩億元。故華航勞動條件實已優於同業，工會仍額外要求紅眼航班每降落一次多給三到四千元，基於航空市場競爭力及經營成本考量，實在無法逐一滿足工會需求。
會計師推薦中小型事務所，但雜事爆多，廢物學店生常見的選擇，錢比四大更少、福利更差，加班程度搞不好也不會輸，上進一點的蹲個一兩年還是會轉投四大事務桃園開公司推薦所，再想辦法跳出去業界玩沙撿人家剩下的職缺。其他行業會計，沒工作經驗起薪可以領個22-28K就可以偷笑，中小公司做個幾年35-40K封頂，有兩年事務所經驗+碩畢+會計師執照起薪可以開個50K試試看，去面試人家還會說"阿你開這個薪水？不知道業界的行情是比事務所低嗎？"再洗你臉一次開一個鳥薪，公司原則上喜歡用有事務所經驗的，原因無他，你在最奴的地方待過了，我們公司再爛、給再少錢你都會覺得是爽缺啦呵呵。好處當然是除了月初月底結帳「可能」要小加幾個小時，平日要準時下班的工作不難找。像公職，一樣沒啥好講，考得上是本事，高考低薪起薪43K有些偏遠地區加給8-12K、某些單位專業加給也是12K，原則上也是年年調薪3%-5%，年資越長領越多，爽不爽也是看單位，工時絕對少於事務所。職缺很多，畢竟連學校、區公所這種地方也都需要會計人員。
華航強調，工會部桃園記帳推薦份訴求過苛，應顧及公司經營成本並顧及公司其他員工權益，秉持互信務實協商桃園會計師推薦，循正常管道持續溝通，共謀勞資最大利益。
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